F Type Parallelle Shaftgear reductiemiddel-Ontleding

F Type Parallelle Shaftgear reductiemiddel-Ontleding

De toesteleenheden die in toestelreductiemiddel, cirkelvormig reductiemiddel en riemreductiemiddel worden verdeeld, gelieve te kiezen door uw vereisten.

1. Hoge overdrachtefficiency, lawaai minder dan 85 db, het laden coëfficiënt meer dan 1.6, regelmatig en betrouwbaar werken.

2. Het toestel en het astoestel zijn allen goedgekeurd modulair ontwerp, na carbureren en dovend en schot het uithameren behandeling, hun verbeterde ladingscapaciteit, verminderd lawaai en het gebruiken van verlengde het leven.

3. Toegepast met hoogte - het kwaliteitslager, kan ononderbroken werkend 60.000 uren.

4. De tank werd verlaagd door eindige elementenmethode voor betere structuurstarheid, correcte absorptie en schokabsorptie.

5. Alvorens de fabriek, de strakheidsbezit van de controlelucht door verhogingsdruk voor 100% producten te verlaten, waarborg olie-bewijs functie.

Toepassing

Lectotype die kiezen:

1. Het toestelreductiemiddel is verdeeld in R, K, F, S vier reeksen en vaste vorm gegeven toestelreductiemiddel
1) r-het reeksreductiemiddel is stevig schachtuitvoersysteem en verticaal of horizontaal geïnstalleerd, was het wijd in alle gemeenschappelijke voorwaarden en looppas van toepassing betrouwbaar.
2) k-het reeksreductiemiddel wordt ontworpen voor rechthoekige as, die installatiehoogte verminderde en voor voorwaarden met beperkte hogere installatieruimte van toepassing was.
3) F-het reeksreductiemiddel is parallelle assen die met samengeperste structuur en holle asoutput worden ontworpen.
4) het Verharde kostuum van het toestelreductiemiddel voor de arbeidsvoorwaarden van de hoge machtsconsumptie, de waarvan ladingscoëfficiënt meer dan 2.0 kan zijn en het was verticale ontworpen as of parallelle as.

2. De snelheidsverhouding van cirkelvormig reductiemiddel is groter en het volume van cirkelvormig reductiemiddel is kleiner dan dezelfde macht, de lagere kosten en het betrouwbare werken.

3. Het riemreductiemiddel kan afzonderlijk werken of met andere reductiemiddelen, vereenvoudigde structuur combineren en de steun die, het kan motor beschermen wanneer het overbelasten werken.

3. Het riemreductiemiddel kan afzonderlijk werken of met andere reductiemiddelen, vereenvoudigde structuur combineren en de steun die, het kan motor beschermen wanneer het overbelasten werken.