 |
|
|
|
Ik ben online Chatten Nu
Certificaat
Schuine rand of Spiraalvormige VerminderingsVersnellingsbak 380V 50/60Hz, het Reductiemiddel van de Elektrische Motorsnelheid
|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Gedetailleerde productomschrijving
| Tandwieloverbrengingsregeling: | Spiraalvormig, schuine rand | Outputtorsie (N.M): | 2600-450000 NM |
|---|---|---|---|
| Outputsnelheid: | 1.5-1200 t/min | Inputsnelheid: | 750-1800 t/min |
| Nominaal vermogen: | 0.12-4500 KW | kleur: | als aanvraag |
| Garantie: | Minstens 12 maand | Exportmarkten: | Global |
| Hoog licht: | de versnellingsbak van de snelheidsvermindering,het reductiemiddel van de elektrische motorsnelheid |
||
Versnellingsbak van het spiraalvormige of Schuine randreductiemiddel 380V 50/60Hz, het Reductiemiddel van de Elektrische Motorsnelheid
Beschrijvingen:
1). ISO9001, de certificatie van ISO14001 en Ce-. ,
2). Opgezette voet of flens.
3). De inputflens is de standaardinput van CEI of van NEMA.
4). Afmetingszelfde met SEW, Bonfiglioli, Fenner, Flender
5). Compact ontwerp, klein volume, sterke torsie.
6). Hoog rendement, laag energieverbruik, kleine trilling, en met geringe geluidssterkte.
Modelleert details:
1). U (NAAI R) gealigneerde spiraalvormige versnellingsbak:
| Model | Schachtdiameter | Macht | Verhouding | Vergunningstorsie | Gewicht |
| HR37 | 25 mm | 0.12-3 kW | 3.4-133.3 | 170 N.m | 15 kg |
| HR47 | 30 mm | 0.12-5 kW | 3.87-182.6 | 255 N.m | 20 kg |
| HR57 | 35 mm | 0.12-7.5 kW | 4.32-183.2 | 380 N.m | 25 kg |
| HR67 | 35 mm | 0.12-7.5 kW | 4.32-180.7 | 510 N.m | 30 kg |
| HR77 | 40 mm | 0.18-11 kW | 5.28-200.9 | 700 N.m | 40 kg |
| HR87 | 50 mm | 0.55-22 kW | 5.33-245.7 | 1320 N.m | 70 kg |
| HR97 | 60 mm | 0.55-37 kW | 4.52-280.6 | 2550 N.m | 112 kg |
| HR107 | 70 mm | 2.2-55 kW | 4.98-255.4 | 3670 N.m | 169 kg |
| HR137 | 90 mm | 5.5-75 kW | 5.22-223.2 | 6800 N.m | 245 kg |
| HR147 | 110 mm | 11-110 kW | 4.93-162.1 | 11050 N.m | 420 kg |
| HR167 | 120 mm | 11-160 kW | 10.43-224.6 | 15300 N.m | 750 kg |
2).HXG (Bonfiglioli Ta) schacht opgezet snelheidsreductiemiddel:
| Type | Verhouding | Model | Standaard droeg (mm) | Geschatte macht (kW) | Geschatte torsie (N.m) |
| HXG (TA) schacht opgezet toestelreductiemiddel |
5; 7; 10; 12.5; 15; 20; 25; 31 |
HXG30 | 30 | 3 | 180 |
| HXG35 | 35 | 5.5 | 420 | ||
| HXG40 | 40; 45 | 15 | 950 | ||
| HXG45 | 45; 50; 55 | 22.5 | 1400 | ||
| HXG50 | 50; 55; 60 | 37 | 2300 | ||
| HXG60 | 60; 65; 70 | 55 | 3600 | ||
| HXG70 | 70; 85; | 78 | 5100 | ||
| HXG80 | 80; 100 | 110 | 7000 | ||
| HXG100 | 100; 120 | 160 | 11000 | ||
| HXG125 | 125; 135 | 200 | 17000 |
3). Van HXGF (Fenner SMSR) schacht de opgezette versnellingsbak:
| Type | Verhouding | Model | Standaard droeg (mm) | Geschatte macht (kW) | Geschatte torsie (N.m) |
| Van HXGF (SMSR) schacht het opgezette reductiemiddel | 5; 13; 15; 20; |
HXGF30 (Smsr-B) |
30; 40 | 5.5 | 180 |
| HXGF40 (Smsr-c) |
40; 50 | 7.5 | 470 | ||
| HXGF50 (Smsr-D) |
50; 55 | 15 | 780 | ||
| HXGF55 (Smsr-e) |
55; 60; 65 | 22.5 | 1200 | ||
| HXGF65 (Smsr-F) |
65; 70; 75 | 30 | 1800 | ||
| HXGF75 (Smsr-g) |
75; 85; | 55 | 2900 | ||
| HXGF85 (Smsr-h) |
85; 100; | 75 | 4600 | ||
| HXGF100 (SMSR-J) | 100; 120 | 110 | 7500 | ||
4). HH (Flender H) spiraalvormige toesteleenheid:
| Reeks | Transmissieverhouding (i) | Modellen |
| H1 | 1.25-5.6 | H1SH3, H1SH5, H1SH7, H1SH9, H1SH11, H1SH13, H1SH15, H1SH17, H1SH19 |
| H2 | 6.3-28 | H2SH4, H2SH5, H2SH6, H2SH7, H2SH8, H2SH9, H2SH10, H2SH11, H2SH12, H2SH13, H2SH14, H2SH15, H2SH16, H2SH17, H2SH18, H2SH19, H2SH20, H2SH21, H2SH22, H2SH23, H2SH24, H2SH25, H2SH26 |
| H3 | 25-112 | H3SH4, H3SH5, H3SH6, H3SH7, H3SH8, H3SH9, H3SH10, H3SH11, H3SH12, H3SH13, H3SH14, H3SH15, H3SH16, H3SH17, H3SH18, H3SH19, H3SH20, H3SH21, H3SH22, H3SH23, H3SH24, H3SH25, H3SH26 |
| H4 | 100-450 | H4SH5, H4SH6, H4SH7, H4SH8, H4SH9, H4SH10, H4SH11, H4SH12, H4SH13, H4SH14, H4SH15, H4SH16, H4SH17, H4SH18, H34H19, H4SH20, H4SH21, H4SH22, H4SH23, H4SH24, H4SH25, H4SH26 |
5). HB (Flender B) schuine randversnellingsbak:
| Transmissiestadium | Transmissieverhouding (i) | Modellen |
| B2 | 5 - 14 | B2SH4, B2SH5, B2SH6, B2SH7, B2SH8, B2SH9, B2SH10, B2SH11, B2SH12, B2SH13, B2SH14, B2SH15, B2SH16, B2SH17, B2SH18, |
| B3 | 12.5 - 90 | B3SH4, B3SH5, B3SH6, B3SH7, B3SH8, B3SH9, B3SH10, B3SH11, B3SH12, B3SH13, B3SH14, B3SH15, B3SH16, B3SH17, B3SH18, B3SH19, B3SH20, B3SH21, B3SH22, B2SH23, B2SH24, B3SH25, B3SH26, |
| B4 | 80 - 450 | B4SH4, B4SH5, B4SH6, B4SH7, B4SH8, B4SH9, B4SH10, B4SH11, B4SH12, B4SH13, B4SH14, B4SH15, B4SH16, B4SH17, B4SH18, B4SH19, B4SH20, B4SH21, B4SH22, B4SH23, B4SH24, B4SH25, B4SH26, |
Contactgegevens
China Agitator Online Market
Direct Stuur uw aanvraag naar ons
Meer Elektrische Motorversnellingsbak
-
Grote Lage het Staalversnellingsbak van de Koolstoflegering voor Voedsel en Plastic Machinesindustrie
-
Groot niet - de cirkelversnellingsbak 1400rpm, de doos van Toestelgmc van de Toesteltransmissie
-
H71 Zelf Koel Hoge Torsie Elektrische Motor 2kgf.cm - 10kgf
-
JDX-kiest de Reeks Industriële Versnellingsbak voor Malenmachine/- Versnellingsbak van de Stadium de Parallelle Schacht uit
-
De fabrikant van China van R/RF-de versnellingsbak van de reeks elektrische motor/versnellingsbak
-
Opgezette de Versnellingsbakthermische behandeling van GMC van het hoog rendement Spiraalvormige Toestel Flens